Jeep hat das Scrambler-SRT-Konzept vorgestellt, eine moderne Interpretation des CJ-8 Scrambler, die ein zweitüriges Design auf Wrangler-Basis mit einer alltagstauglichen Pickup-Ladefläche kombiniert. Das Konzept ist das erste Fahrzeug mit Wrangler-Emblem und Einzelradaufhängung vorne und gibt einen Ausblick auf geplante Scrambler-Serienmodelle.
Jeep entwickelte die Aufhängung gemeinsam mit einem bei der Dakar siegreichen Offroad-Fahrer. Die Einzelradaufhängung vorne mit großem Federweg ist mit einer von Trophy Trucks inspirierten Hinterachse kombiniert und baut auf einem Design auf, das zuvor beim siegreichen Rennfahrzeug Gladiator Striker gezeigt wurde.
Das Äußere behält die vertrauten Jeep-Merkmale bei, ergänzt sie jedoch um einen Kühlergrill im Retro-Stil, eine markante Motorhaubenluftöffnung und übergroße Kotflügelverbreiterungen. Das Konzept ist in Punk’n-Orange lackiert und trägt SRT-Embleme.
Jeep zufolge wurde das Konzept entwickelt, um ein auf Wüsteneinsätze ausgerichtetes Open-Air-Fahrzeug unter dem SRT-Banner auszuloten. Es hat einen V8-Motor, doch das Unternehmen hat den Motor nicht näher bezeichnet. Der Scrambler SRT ist der erste öffentliche Auftritt des Namens Scrambler, seit Jeep bei einem Investor-Relations-Tag im Mai Pläne für dessen Rückkehr bestätigt hat.
Jeep hat weder einen Zeitplan für die Serienproduktion bekannt gegeben noch Design- und technische Spezifikationen bestätigt. Das Konzept soll einen Ausblick auf künftige Scrambler-Modelle geben, die 2028 auf den Markt kommen könnten; eine SRT-Version könnte die Spitze der Modellpalette bilden.
Quellen: Car and Driver.