De nombreux conducteurs allument leurs feux de détresse lorsque la circulation ralentit ou s’arrête brusquement, afin d’avertir les véhicules qui les suivent d’un risque de collision. Mais le Règlement général espagnol de la circulation précise une autre manière de signaler une forte réduction de vitesse, notamment lorsqu’elle est due aux conditions de circulation.
L’article 109 indique que les conducteurs doivent, dans la mesure du possible, donner des signaux répétés avec les feux stop ou effectuer rapidement un mouvement vertical du bras. La règle ne prévoit pas les feux de détresse dans cette situation. Elle reconnaît également que ces signaux ne sont pas toujours pratiques : les conducteurs peuvent devoir garder les deux mains sur le volant, et faire clignoter les feux stop peut nécessiter de relâcher puis d’enfoncer à nouveau la pédale.
L’article précise qu’il n’est pas interdit aux conducteurs d’utiliser les feux de détresse pour signaler une file d’attente soudaine, et qu’ils ne sont pas verbalisés s’ils ne peuvent pas utiliser les signaux prévus. La source indique que de nombreuses voitures récentes activent automatiquement les feux de détresse lors d’un freinage brusque et puissant.
Le règlement impose toutefois l’utilisation des feux de détresse dans une autre situation. En vertu de l’article 49, les conducteurs doivent les allumer en roulant si leur véhicule ne peut pas atteindre la vitesse minimale requise sur la route et qu’il risque d’être percuté par l’arrière.
Sources: Motorpasión.