Miguel Ángel González betrachtete ein Elektroauto nie als Hindernis für Fernreisen. In diesem August brach er mit seiner Frau und seinen Töchtern in einem Mercedes EQS SUV von Huércal de Almería auf und unternahm eine 19-tägige Reise über 6.071 Kilometer und durch mehr als 15 Städte.

Die Reise orientierte sich an der geplanten Interrail-Route seiner mittleren Tochter durch Mitteleuropa. Statt getrennt zu reisen, folgte die Familie mit dem Auto einer ähnlichen Route und machte die Reise zu einem gemeinsamen Erlebnis.

Ihre Route begann in Spanien mit Stopps in Burgos, Bilbao und San Sebastián, bevor sie die Pyrenäen überquerten. Anschließend besuchten sie Paris und Brügge, gefolgt von Rotterdam, Amsterdam und Edam in den Niederlanden. In Deutschland waren Berlin und Dresden die wichtigsten Stationen, bevor die Familie über Prag und Wien weiter nach Süden fuhr.

Die Reise endete in Italien mit Besuchen in Venedig, Florenz, Pisa und Genua. Von Genua aus nahmen sie eine Fähre nach Barcelona und fuhren zurück nach Almería. Die Route erforderte regelmäßige Ladestopps, die die Familie mithilfe einer Anwendung plante, welche die verfügbaren Ladegeräte und das Gelände berücksichtigte – ein wichtiger Faktor für die Reichweite des Fahrzeugs.

González zufolge legte das Auto in Spanien zwischen den Stopps etwa 300 Kilometer zurück, auf flacheren Strecken Europas hingegen zwischen 350 und 400 Kilometer. Die Ladevorgänge dauerten in der Regel zwischen 30 und 40 Minuten und fielen häufig mit Pausen während der Reise zusammen. Seiner Ansicht nach sind lange Fahrten mit einem Elektrofahrzeug durchaus möglich, wenn Route und Ladestationen im Voraus geplant werden.

Die Familie berücksichtigte auch die Betriebskosten. González, der einen großen Teil seines Berufslebens unterwegs verbringt, glaubt, dass die Reise günstiger war, als sie es mit einem Benzinauto gewesen wäre – insbesondere angesichts der Kraftstoffpreise, die sich in Frankreich und Deutschland 2,35 Euro pro Liter näherten.

Die Reise verlief nicht vollständig ohne Probleme. Kurz nach der Abfahrt aus Huércal führte eine Warnleuchte sie zu einer offiziellen Mercedes-Werkstatt in Madrid. Das Problem wurde behoben und entwickelte sich laut González eher zu einer Anekdote als zu einem ernsthaften Rückschlag. In Amsterdam verursachten Straßenarbeiten und wiederholte Umleitungen längere Verzögerungen als erwartet.

Während der Reise nahm die Familie an 13 geführten Besichtigungen teil, darunter Touren mit Schwerpunkt auf bedeutenden Städten und dunkleren Episoden der europäischen Geschichte, etwa dem Konzentrationslager Sachsenhausen.

Nach der Rückkehr nach Almería fiel González’ Urteil eindeutig aus: Er würde die Erfahrung wiederholen. Für die Familie verband die Reise lange Strecken und die Organisation der Ladevorgänge mit gemeinsamer Zeit, neuen Entdeckungen und Erinnerungen, die seiner Ansicht nach mit einem Benzinauto ebenso möglich gewesen wären.

Quellen: Motorpasión.