Nissans Frontier Ronin ist das jüngste Konzept, das für die SEMA-Show 2026 vorbereitet wurde. Der umfassend modifizierte Pick-up basiert auf dem mittelgroßen Frontier und soll den Antriebsstrang sowie die Geländefähigkeiten des Modells in den Bereich von Fahrzeugen wie dem Ford Ranger Raptor bringen.
Der Ronin behält den 3,8-Liter-V6 des Frontier, doch Nissan ergänzt ein hinten montiertes Doppelturboladersystem aus dem GT-R der R35-Generation. Der Motor erhält außerdem maßgefertigte Lufteinlässe, einen individuell angefertigten, vorne montierten Ladeluftkühler sowie eine NISMO-Off-Road-Abgasanlage mit drei Zoll großen Ausschnitten.
Nissan hat die Leistung des Konzepts nicht bekannt gegeben. Das Turboladersystem dürfte die Leistung jedoch deutlich über die 310 PS des serienmäßigen Frontier steigern.
Statt sich auf langsames Felsklettern zu konzentrieren, deutet die Ausstattung des Ronin auf Fahrten in der Wüste hin. Nissan stattete den Pick-up mit einer modifizierten Version der Hinterachse und Aufhängung des Titan sowie einem Bilstein-Black-Hawk-Paket mit in vier Richtungen verstellbaren Gewindefederbeinen und innenliegenden hydraulischen Anschlagpuffern aus.
Das Fahrwerk umfasst außerdem eine integrierte Begrenzung des Ausfederwegs sowie individuelle Einstellmöglichkeiten für die Druck- und Zugstufendämpfung bei hoher und niedriger Geschwindigkeit und für die Bypass-Dämpfung. Maßgefertigte Langhubkomponenten von CJD Racing sorgen für vier Zoll mehr Bodenfreiheit, 12 Zoll zusätzliche Breite und 14 Zoll Federweg.
Prototypen der NISMO-Ascend-Beadlock-Felgen und Yokohama-Geolandar-X-AT-Reifen vervollständigen den Aufbau. Zusammen verleihen die Änderungen dem Frontier Ronin laut Nissan die für einen „unaufhaltsamen Geländewagen“ erforderliche Ausstattung, obwohl der Automobilhersteller noch keine endgültigen Leistungsdaten vorgelegt hat.
Quellen: Car and Driver.