Le Frontier Ronin de Nissan est le dernier concept préparé pour le salon SEMA 2026. Basé sur le pick-up Frontier de taille intermédiaire, ce véhicule fortement modifié est destiné à pousser les capacités du groupe motopropulseur et les aptitudes tout-terrain du modèle vers le territoire occupé par des véhicules tels que le Ford Ranger Raptor.
Le Ronin conserve le V6 de 3,8 litres du Frontier, mais Nissan lui ajoute un système biturbo monté à l’arrière et provenant de la GT-R de génération R35. Le moteur reçoit également des prises d’air sur mesure, un échangeur air-air monté à l’avant et un échappement NISMO Off Road doté de sorties de trois pouces.
Nissan n’a pas communiqué la puissance du concept. Cependant, le système de suralimentation devrait augmenter considérablement la puissance au-delà des 310 chevaux du Frontier standard.
Plutôt que de privilégier le franchissement de rochers à basse vitesse, les équipements du Ronin l’orientent vers la conduite dans le désert. Nissan a équipé le pick-up d’une version modifiée du pont arrière et de la suspension du Titan, ainsi que d’un ensemble Bilstein Black Hawk comprenant des combinés filetés réglables dans quatre directions et des butées hydrauliques internes.
La configuration de la suspension comprend également un système intégré de limitation du retour, ainsi que des réglages individuels de l’amortissement en compression, en détente et en dérivation, à haute et basse vitesse. Des composants CJD Racing prototypes à grand débattement ajoutent quatre pouces de garde au sol, 12 pouces de largeur supplémentaire et 14 pouces de débattement de suspension.
Des jantes prototypes NISMO Ascend à beadlock et des pneus Yokohama Geolandar X-AT complètent la préparation. Ensemble, ces améliorations donnent au Frontier Ronin l’équipement que Nissan juge nécessaire pour un « pick-up tout-terrain inarrêtable », bien que le constructeur n’ait pas fourni de chiffres de performances définitifs.
Sources: Car and Driver.