Les animaux sauvages sont devenus un danger de plus en plus courant sur les routes espagnoles, avec 36 087 accidents de circulation impliquant la faune enregistrés rien qu'en 2024. Ce chiffre représente une quasi-doubling des incidents par rapport à il y a une décennie. La grande majorité de ces accidents se produisent sur des routes conventionnelles et 98 % impliquent des collisions directes. En réponse, la province basque d'Álava teste une solution technologique conçue pour empêcher que ces rencontres ne débouchent sur des accidents.
L'initiative est dirigée par Mobility Lab, un centre d'innovation pour la mobilité et la logistique soutenu par la Diputación Foral de Álava et le Conseil municipal de Vitoria-Gasteiz. Le projet cherche à identifier un système capable de détecter les animaux sauvages lorsqu'ils s'approchent des voies routières et d'avertir les conducteurs avec suffisamment d'anticipation pour réduire leur vitesse. Bien que la technologie spécifique n'ait pas encore été sélectionnée, les options potentielles incluent des caméras équipées d'intelligence artificielle pour la reconnaissance animale, des capteurs thermiques ou infrarouges, ainsi que des dispositifs acoustiques ou lumineux qui s'activent lors de la détection de risques de collision.
Une autre possibilité consiste à installer des capteurs le long de la route qui déclenchent automatiquement des feux d'avertissement lorsqu'un animal s'approche. Le test pilote aura lieu sur un tronçon routier choisi par le conseil provincial et durera au minimum un mois. Pendant cette période, les responsables analyseront les capacités de détection du système, la fiabilité des alertes et ses performances dans diverses conditions météorologiques, ainsi que les coûts d'installation et de maintenance. Une exigence critique est que la technologie doit être respectueuse de la faune sauvage, en évitant le stress ou des réactions imprévisibles qui pourraient augmenter le danger.
Des initiatives similaires sont déjà en cours ailleurs en Espagne. En février 2026, Valence a commencé à tester un système intelligent sur la route CV-600 entre Simat et Benifairó de la Valldigna pour détecter les sangliers et activer des signaux lumineux. Parallèlement, Castilla y León a lancé un pilote sur la route SA-201 combinant vision artificielle et imagerie thermique, investissant 89 262 euros dans un tronçon qui a enregistré 132 accidents liés à la faune entre 2011 et 2024.
À Tolède, le ministère des Transports a achevé une installation en juillet 2026 sur 30,6 kilomètres de la route N-401. Ce système utilise des dissuasifs à ultrasons et des lumières LED clignotantes alimentées par l'énergie solaire pour décourager les animaux de traverser tout en alertant les conducteurs. Le projet a coûté 2,76 millions d'euros et comprend dix caméras de surveillance.
Selon les données de la DGT, les sangliers représentent 42 % des accidents liés à la faune, suivis des chevreuils avec 32 %, 88 % des incidents se produisant sur des routes conventionnelles. En plus du projet Mobility Lab, Álava envisage d'autres mesures telles que des signalisations renforcées, des clôtures de chasse et des répulsifs ou des attractifs pour guider les animaux vers des passages sûrs. La proposition actuelle dispose d'un budget de base d'appel d'offres de 30 000 euros avec une période maximale de développement et de test de six mois. Si les résultats sont positifs, le système pourrait être étendu à d'autres points du réseau routier provincial.
Sources: Motorpasión.