Gli animali selvatici sono diventati un pericolo sempre più comune sulle strade spagnole, con 36.087 incidenti stradali legati alla fauna registrati nel solo 2024. Questa cifra rappresenta un raddoppio quasi degli incidenti rispetto a un decennio fa. La stragrande maggioranza di questi incidenti si verifica su strade convenzionali e il 98% comporta collisioni dirette. In risposta, la provincia basca di Álava sta testando una soluzione tecnologica progettata per impedire che questi incontri si trasformino in incidenti.
L'iniziativa è guidata da Mobility Lab, un centro di innovazione per la mobilità e la logistica sostenuto dalla Diputación Foral de Álava e dal Consiglio Comunale di Vitoria-Gasteiz. Il progetto cerca di identificare un sistema in grado di rilevare gli animali selvatici mentre si avvicinano alle carreggiate e di avvisare i conducenti con sufficiente anticipo per ridurre la velocità. Sebbene la tecnologia specifica non sia ancora stata selezionata, le opzioni potenziali includono telecamere dotate di intelligenza artificiale per il riconoscimento degli animali, sensori termici o infrarossi e dispositivi acustici o luminosi che si attivano rilevando rischi di collisione.
Un'altra possibilità prevede l'installazione di sensori lungo la strada che attivano automaticamente luci di avvertimento quando un animale si avvicina. Il test pilota avrà luogo su una sezione stradale scelta dal consiglio provinciale e durerà almeno un mese. Durante questo periodo, le autorità analizzeranno le capacità di rilevamento del sistema, l'affidabilità degli avvisi e le prestazioni in diverse condizioni meteorologiche, insieme ai costi di installazione e manutenzione. Un requisito fondamentale è che la tecnologia debba essere rispettosa della fauna selvatica, evitando stress o reazioni imprevedibili che potrebbero aumentare il pericolo.
Iniziative simili sono già in corso altrove in Spagna. Nel febbraio 2026, Valencia ha iniziato a testare un sistema intelligente sulla strada CV-600 tra Simat e Benifairó de la Valldigna per rilevare i cinghiali e attivare segnali luminosi. Nel frattempo, la Castiglia e León ha lanciato un pilota sulla strada SA-201 combinando visione artificiale e imaging termico, investendo 89.262 euro in una sezione che ha registrato 132 incidenti legati alla fauna selvatica tra il 2011 e il 2024.
A Toledo, il Ministero dei Trasporti ha completato un'installazione nel luglio 2026 lungo 30,6 chilometri della strada N-401. Questo sistema utilizza deterrenti a ultrasuoni e luci LED lampeggianti alimentate da energia solare per scoraggiare gli animali dall'attraversare mentre avvisa i conducenti. Il progetto è costato 2,76 milioni di euro e include dieci telecamere per il monitoraggio.
Secondo i dati della DGT, i cinghiali rappresentano il 42% degli incidenti legati alla fauna selvatica, seguiti dai caprioli con il 32%, con l'88% degli incidenti che si verificano su strade convenzionali. Oltre al progetto Mobility Lab, Álava sta considerando altre misure come una segnaletica rafforzata, recinzioni per la caccia e repellenti o attrattori per guidare gli animali verso attraversamenti sicuri. La proposta attuale ha un budget base di gara di 30.000 euro con un periodo massimo di sviluppo e test di sei mesi. Se i risultati saranno positivi, il sistema potrebbe essere esteso ad altri punti della rete stradale provinciale.
Fonti: Motorpasión.