Die Honda Racing Corporation (HRC) hat den Honda Passport Baja Spec vorgestellt, einen hochmodernen Trophy Truck, der für den Wettbewerb in der höchsten Klasse der SCORE World Desert Championship 2027 konzipiert wurde. Obwohl das Fahrzeug seinen Namen und die Frontgestaltung mit dem serienmäßigen Honda-Passport-Crossover teilt, handelt es sich um eine speziell für den Rennsport gebaute Maschine, die keine mechanischen Komponenten mit dem Serien-SUV gemeinsam hat. Dieser neue Einstieg markiert einen bedeutenden Meilenstein als erstes Hybridfahrzeug, das in die führende Off-Road-Endurance-Rennserie Kaliforniens einsteigt.
Der Truck wird von einem mittig montierten, biturboaufgeladenen 2,4-Liter-V6-Motor angetrieben, der vom Acura ARX-06 IMSA-Rennwagen abgeleitet ist. Dieses Antriebsaggregat ist mit einem fortschrittlichen Hybridsystem mit 800 Volt gekoppelt, das über eine leichte Batteriepackung mit einer Kohlefaserhülle verfügt, die Taschenzellen schützt, die ähnlich denen im Formel-1-Rennsport eingesetzt werden. Gemeinsam erzeugt das System mehr als 1.300 PS, die über ein vorderes Fünfganggetriebe, ein Allradantriebs-Differential und zwei hintere Antriebswellen an alle vier Räder geleitet werden.
HRC hebt mehrere in den Baja Spec integrierte technologische Innovationen hervor, darunter eine doppelte Achse mit Brems-by-Wire, adaptive Traktionskontrolle und KI-gesteuertes Energiemanagement. Die Außenhaut des Fahrzeugs ist in einem Red-Bull-Lackierungsschema über einer Karosserie aus Kohlefaser gehalten, während sich darunter eine 549-Liter-Sicherheitszelle befindet, die von Mason Motorsports aus Kohlenstoff-Kevlar konstruiert wurde. Um die Aerodynamik zu optimieren, integriert das Design seitliche Kanäle hinter den Vorderrädern und Tunnel um die Kabine herum, um den Luftwiderstand zu verringern.
Das Federungssystem verfügt über kundenspezifische Komponenten mit großem Hub und Fox-Rennstoßdämpfern, die große Toyo-Reifen an allen vier Ecken tragen. Ein Ersatzsatz von Reifen ist am Heck des Fahrzeugs montiert. Darüber hinaus hat HRC fest installierte Massenkomponenten wie Kühler, Batterien und Flüssigkeitstanks im Heck positioniert, um die Gewichtsverteilung zu verbessern und den Schwerpunkt für eine verbesserte Handhabung zu senken.
Obwohl der Honda Passport Baja Spec erstmals bei einer privaten Veranstaltung in der Innenstadt von Los Angeles vorgestellt wurde, wird er nächste Woche auf der SEMA-Messe in Las Vegas sein öffentliches Debüt geben. Der Truck ist für Juni zum Wettbewerbsdebüt beim SCORE Baja 500 im Jahr 2027 geplant, wo er vom zweifachen Baja-1000-Sieger Bryce Menzies gefahren wird.
Quellen: Car and Driver.