SEAT prüft neue Wege zur Diversifizierung. Dazu gehört auch der mögliche Einstieg in die Verteidigungsindustrie. Im Werk in Martorell könnten militärische Drohnen hergestellt werden – eine Möglichkeit, die das Unternehmen vor dem Hintergrund einer steigenden Nachfrage nach militärischem Material und der Schwierigkeiten untersucht, die Aktivität in Teilen der europäischen Automobilindustrie aufrechtzuerhalten.

In der vergangenen Woche traf sich SEAT mit Aggity, einem auf digitale Transformation, Unternehmenssoftware und künstliche Intelligenz spezialisierten Unternehmen. Bei diesem ersten Treffen analysierten beide Unternehmen gemeinsam mit dem Industrieministerium die Möglichkeit, in Martorell unbemannte Luftfahrzeuge mit öffentlichen Mitteln aus dem Sonderprogramm zur Modernisierung der spanischen Verteidigungsfähigkeit zu produzieren.

Bislang gibt es kein unterzeichnetes Projekt. Nach den von Expansión veröffentlichten Informationen waren die Gespräche vorläufiger und technischer Natur. SEAT bestätigte außerdem, in den vergangenen Monaten Kontakte zu weiteren Unternehmen des Sektors unterhalten zu haben. Markus Haupt, CEO von SEAT und CUPRA, erklärte auf dem Pariser Autosalon, dass die Regierung die Marke bereits kontaktiert habe, um den Einsatz ihrer Werke in Programmen im Zusammenhang mit militärischen Anforderungen zu prüfen.

Der Vorschlag würde über zwei Konsortien organisiert. Aggity, Cargo Drone Solutions, Bluenest und XRF würden Software, Komponenten und Steuerungstechnologie bereitstellen, während SEAT in Martorell eine neue Produktionslinie einrichten würde. Die Technologieunternehmen würden bereits über die Plattform und die Managementsoftware verfügen, benötigten jedoch die industrielle Kapazität eines Herstellers, der in der Lage ist, die Drohnen in großem Maßstab zu produzieren.

Das vorgestellte Konzept sieht autonome Drohnen mit vertikalem Start, zwei Rotoren und einer Fähigkeit zum Transport von Lasten bis zu 1.500 Kilogramm vor. Es wären Luftfahrzeuge für den dualen Einsatz: Sie könnten bei militärischen Missionen, einschließlich Schwarmangriffen, eingesetzt werden, aber auch zum Transport von Lebensmitteln und Versorgungsgütern in von Naturkatastrophen, Überschwemmungen, Bränden oder anderen Notfällen betroffene Gebiete.

Die größte Schwierigkeit bestünde darin, eine mögliche solche Produktion mit der Fahrzeugherstellung zu vereinbaren. Martorell produziert derzeit Modelle wie den SEAT Ibiza, Arona und León sowie den CUPRA Formentor. Das Werk hat außerdem den CUPRA Raval und den Volkswagen ID. Polo aufgenommen, die beide auf der Plattform MEB Entry basieren. Die Nachfrage nach diesen Elektrofahrzeugen hat 100.000 Bestellungen überschritten und eine Ausweitung der Produktionsschichten erforderlich gemacht. Daher muss noch geklärt werden, ob ausreichend Platz und Kapazität vorhanden sind, um eine weitere Industrielinie hinzuzufügen.

SEAT hat die mögliche Herstellung von Drohnen in Barcelona als strategisches Projekt bezeichnet. Das Unternehmen prüft nun sowohl die betriebliche Machbarkeit als auch die Rentabilität eines Einstiegs in das Verteidigungsgeschäft. Auch das Verteidigungsministerium untersucht die Zusammenarbeit zwischen der Automobilindustrie, die an die Herstellung großer Stückzahlen gewöhnt ist, und der Militärindustrie, die mit geringeren Mengen arbeitet und besonderen Zulassungen, Kontrollen und Genehmigungen unterliegt.

Quellen: Motorpasión.