SEAT évalue de nouvelles voies de diversification et l’une d’elles concerne une possible entrée dans l’industrie de la défense. L’usine de Martorell pourrait fabriquer des drones militaires, une option que l’entreprise a commencé à étudier dans un contexte de demande accrue de matériel militaire et de difficultés à maintenir l’activité dans une partie de l’industrie automobile européenne.

La semaine dernière, SEAT a rencontré Aggity, une entreprise spécialisée dans la transformation numérique, les logiciels d’entreprise et l’intelligence artificielle. Lors de cette première rencontre, les deux entreprises, ainsi que le ministère de l’Industrie, ont analysé la possibilité de produire des aéronefs sans pilote à Martorell grâce à un financement public du Programme spécial de modernisation de la capacité de défense espagnole.

Pour l’instant, aucun projet n’a été signé. Selon les informations publiées par Expansión, les réunions ont été préliminaires et de nature technique. SEAT a également confirmé avoir pris contact avec d’autres entreprises du secteur au cours des derniers mois. Markus Haupt, PDG de SEAT et de CUPRA, a expliqué au Salon de l’automobile de Paris que le gouvernement avait déjà contacté la marque afin d’étudier l’utilisation de ses usines dans le cadre de programmes liés aux besoins militaires.

La proposition serait organisée au moyen de deux consortiums. Aggity, Cargo Drone Solutions, Bluenest et XRF fourniraient les logiciels, les composants et la technologie de contrôle, tandis que SEAT mettrait en place une nouvelle ligne de production à Martorell. Les entreprises technologiques disposeraient déjà de la plateforme et du logiciel de gestion, mais elles auraient besoin de la capacité industrielle d’un constructeur capable de produire les drones à grande échelle.

Le concept envisagé prévoit des drones autonomes à décollage vertical, dotés de deux rotors et capables de transporter des charges allant jusqu’à 1 500 kilogrammes. Il s’agirait d’aéronefs à usage dual : ils pourraient être employés dans des missions militaires, y compris des attaques en essaim, mais aussi pour transporter de la nourriture et des fournitures vers des zones touchées par des catastrophes naturelles, des inondations, des incendies ou d’autres situations d’urgence.

La principale difficulté consisterait à rendre cette éventuelle production compatible avec la fabrication de véhicules. Martorell produit actuellement des modèles tels que les SEAT Ibiza, Arona et León, ainsi que le CUPRA Formentor. L’usine a également intégré le CUPRA Raval et la Volkswagen ID. Polo, tous deux basés sur la plateforme MEB Entry. La demande pour ces véhicules électriques a dépassé les 100 000 commandes et a contraint l’usine à augmenter les équipes de production. Il reste donc à déterminer si suffisamment d’espace et de capacité sont disponibles pour ajouter une autre ligne industrielle.

SEAT a défini la possible fabrication de drones à Barcelone comme un projet stratégique. L’entreprise analyse désormais à la fois la faisabilité opérationnelle et la rentabilité d’une entrée dans le secteur de la défense. Le ministère de la Défense étudie également la collaboration entre l’industrie automobile, habituée à fabriquer de grands volumes, et l’industrie militaire, qui travaille avec des quantités plus faibles et est soumise à des homologations, des contrôles et des autorisations spécifiques.

Sources: Motorpasión.