A SEAT está a avaliar novas vias de diversificação e, entre elas, figura a possível entrada na indústria da defesa. A fábrica de Martorell poderá fabricar drones militares, uma opção que a empresa começou a estudar num contexto de maior procura de material militar e de dificuldades para manter a atividade em parte da indústria automóvel europeia.
Na semana passada, a SEAT reuniu-se com a Aggity, empresa especializada em transformação digital, software empresarial e inteligência artificial. Nesse primeiro encontro, ambas as empresas, juntamente com o Ministério da Indústria, analisaram a possibilidade de produzir aeronaves não tripuladas em Martorell com financiamento público do Programa Especial de Modernização da capacidade de defesa espanhola.
Por enquanto, não existe qualquer projeto assinado. Segundo a informação publicada pelo Expansión, as reuniões foram preliminares e de caráter técnico. A SEAT também confirmou que manteve contactos com outras empresas do setor nos últimos meses. Markus Haupt, CEO da SEAT e da CUPRA, explicou no Salão Automóvel de Paris que o Governo já tinha contactado a marca para estudar a utilização das suas fábricas em programas relacionados com as necessidades militares.
A proposta seria organizada através de dois consórcios. A Aggity, a Cargo Drone Solutions, a Bluenest e a XRF contribuiriam com o software, os componentes e a tecnologia de controlo, enquanto a SEAT lançaria uma nova linha de produção em Martorell. As empresas tecnológicas já disporiam da plataforma e do software de gestão, mas precisariam da capacidade industrial de um fabricante capaz de produzir os drones em grande escala.
O conceito apresentado contempla drones autónomos de descolagem vertical, com dois rotores e capacidade para transportar cargas de até 1.500 quilogramas. Seriam aeronaves de uso dual: poderiam ser utilizadas em missões militares, incluindo ataques em enxame, mas também para transportar alimentos e mantimentos para zonas afetadas por catástrofes naturais, inundações, incêndios ou outras emergências.
A principal dificuldade seria compatibilizar esta possível produção com o fabrico de veículos. Martorell produz atualmente modelos como os SEAT Ibiza, Arona e León, além do CUPRA Formentor. A fábrica também incorporou o CUPRA Raval e o Volkswagen ID. Polo, ambos baseados na plataforma MEB Entry. A procura por estes veículos elétricos ultrapassou as 100.000 encomendas e obrigou a ampliar os turnos de produção, pelo que ainda falta determinar se existe espaço e capacidade para acrescentar outra linha industrial.
A SEAT definiu a possível fabricação de drones em Barcelona como um projeto estratégico. A empresa analisa agora tanto a viabilidade operacional como a rentabilidade de entrar no negócio da defesa. O Ministério da Defesa também estuda a colaboração entre a indústria automóvel, habituada a fabricar grandes volumes, e a militar, que trabalha com quantidades menores e está sujeita a homologações, controlos e autorizações específicas.
Fontes: Motorpasión.