Elektroautos machen 27 % der Neuzulassungen in Europa aus, doch Verkaufszahlen allein zeigen nicht, ob Käufer erneut ein E-Auto wählen wollen. Eine McKinsey-Studie legt nahe, dass 19 % der europäischen Besitzer von Elektroautos es für wahrscheinlich halten, dass ihr nächstes Fahrzeug mit Benzin oder Diesel fährt.

Weltweit ist der Anteil höher: 29 % der befragten E-Auto-Besitzer gaben an, möglicherweise wieder zu einem Auto mit Verbrennungsmotor zurückzukehren. Australien verzeichnete mit 49 % den höchsten Wert, gefolgt von den Vereinigten Staaten mit 46 %. In Frankreich lag der Wert bei 18 %, in Italien bei 15 %. In Europa sagten sieben von zehn Besitzern eines batterieelektrischen Autos, dass sie nicht zu einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor zurückkehren würden.

Die Kosten sind ein Grund, weshalb manche Besitzer ihre Entscheidung überdenken. Das Laden zu Hause kann weiterhin günstig sein, doch Fahrer, die auf öffentliche Ladestationen angewiesen sind, müssen mit höheren Preisen rechnen, insbesondere an Autobahnen. Besitzer haben außerdem Bedenken wegen des Wiederverkaufswerts: Der Markt für gebrauchte E-Autos ist noch jung, die Technologie entwickelt sich schnell weiter, und Elektroautos verlieren derzeit schneller an Wert als vergleichbare Benzinmodelle, heißt es im Ausgangsbericht.

Der Zugang zu Ladestationen ist ein weiterer Anlass zur Sorge. Nicht funktionierende Ladegeräte, stark ausgelastete Stationen zu Spitzenzeiten und hohe Preise für Schnellladen können Fahrten weniger bequem machen. McKinseys Ergebnisse für 2026 zeigen, dass die Reichweitenangst von der zweitgrößten Sorge der Verbraucher im Jahr 2023 auf den achten Platz zurückgefallen ist, während der Zugang zu öffentlichen Ladestationen weiterhin ein wichtiges Anliegen bleibt.

Der Bericht beschreibt die heutigen E-Auto-Käufer als pragmatischer: Sie berücksichtigen neben dem Fahrzeug selbst auch die Erfahrungen mit dessen Nutzung. In Deutschland stieg der Anteil der Verbraucher, die beabsichtigen, auf ein Elektroauto umzusteigen, von 22 % im Jahr 2023 auf 31 % im Jahr 2026. Die Zahlen deuten darauf hin, dass zwar die meisten europäischen E-Auto-Besitzer erneut ein Elektroauto wählen würden, Bedenken hinsichtlich des Wiederverkaufswerts und der Ladeinfrastruktur für manche jedoch weiterhin erheblich sind.

Quellen: Motorpasión.