La policía de tráfico sueca detuvo un camión matriculado en Lituania durante una patrulla rutinaria, después de que el conductor no respondiera a sus dos primeras señales para que se detuviera. Al tercer intento, los agentes lograron que el vehículo parara y comenzaron a revisar sus documentos de transporte, permisos y registros del tacógrafo.
El conductor dijo a los inspectores que vivía en la cabina desde que salió de Lituania en marzo de 2026. El inspector de tráfico Roger Ogemar dijo que el conductor también afirmó que su empleador nunca le había permitido pasar la noche en un hotel. La policía señaló que se encuentra con situaciones similares en algunas empresas lituanas que emplean a conductores de fuera de la Unión Europea.
Los inspectores también descubrieron que una carga recogida en Rostock, Alemania, y destinada a una planta de Volvo en Umeå y a una siderúrgica en Boden se había organizado para eludir las normas de cabotaje. El informe indicó que los destinatarios de las mercancías no fueron acusados de ninguna infracción.
La empresa recibió una multa de 80.000 coronas suecas, equivalentes a unos 7.300 €. Las normas europeas no prohíben automáticamente que los conductores vivan en sus vehículos, pero los períodos normales de descanso semanal, de al menos 45 horas, no pueden realizarse en la cabina. Deben pasarse en un alojamiento adecuado que ofrezca suficiente privacidad.
Esto significa que vivir en un camión durante meses no constituye, por sí solo, una infracción. La prohibición específica se refiere a tomar en el vehículo el período normal de descanso semanal exigido por ley.
Fuentes: Motorpasión.