La polizia stradale svedese ha fermato un camion con targa lituana durante un pattugliamento di routine, dopo che il conducente non aveva risposto ai primi due segnali di accostare. Al terzo tentativo, gli agenti sono riusciti a far fermare il veicolo e hanno iniziato a controllare i documenti di trasporto, i permessi e i dati del tachigrafo.
Il conducente ha detto agli ispettori che viveva nella cabina da quando aveva lasciato la Lituania nel marzo 2026. L’ispettore del traffico Roger Ogemar ha dichiarato che il conducente aveva anche affermato che il suo datore di lavoro non gli aveva mai consentito di pernottare in albergo. La polizia ha detto di incontrare situazioni simili con alcune aziende lituane che impiegano conducenti provenienti da Paesi esterni all’Unione europea.
Gli ispettori hanno inoltre scoperto che un carico ritirato a Rostock, in Germania, e diretto a uno stabilimento Volvo a Umeå e a un’acciaieria a Boden era stato organizzato per eludere le norme sul cabotaggio. Il rapporto ha precisato che i destinatari della merce non erano accusati di alcuna violazione.
L’azienda ha ricevuto una multa di 80.000 corone svedesi, pari a circa 7.300 €. Le norme europee non vietano automaticamente ai conducenti di vivere nei propri veicoli, ma i normali periodi di riposo settimanale di almeno 45 ore non possono essere trascorsi nella cabina. Devono essere effettuati in un alloggio adeguato che garantisca un livello sufficiente di privacy.
Ciò significa che vivere in un camion per mesi non costituisce, di per sé, un’infrazione. Il divieto specifico riguarda il trascorrere nel veicolo il normale riposo settimanale previsto dalla legge.
Fonti: Motorpasión.