Toyota a confirmé qu’une nouvelle GR Celica participera au Championnat du monde des rallyes 2027. La voiture sera engagée par une nouvelle équipe, Toyota Racing, tandis que Toyota Gazoo Racing continuera d’aligner la GR Yaris. Les deux équipes concourront dans la catégorie reine Rally1.

La réglementation de 2027 introduira un châssis commun fourni par l’organisateur pour les équipes Rally1 ainsi que des versions adaptées des moteurs quatre cylindres en ligne turbocompressés de 1,6 litre utilisés en Rally2. Par conséquent, les voitures de rallye GR Celica et GR Yaris devraient partager leurs éléments mécaniques de base, leur carrosserie constituant la principale différence visible.

Toyota devrait également développer une Celica destinée à la route, mais le modèle de série ne sera pas prêt avant plusieurs années. Le règlement autorise les équipes du WRC à faire courir des voitures sans équivalent homologué pour la route, et le développement plus rapide de la voiture de rallye par Toyota ne signifie pas que la version routière soit proche de son lancement. Sous sa carrosserie, la voiture de série devrait avoir peu de points communs avec la voiture de rallye.

Sa plateforme et son groupe motopropulseur n’ont pas été confirmés. Des informations ont associé la Celica à une plateforme à moteur central qui pourrait également servir à une MR2 ressuscitée, tandis que d’autres spéculations évoquent une architecture à moteur avant, plus conforme à l’histoire de la Celica. Le moteur de la voiture de rallye GR Celica sera monté à l’avant, mais cela ne permet pas de déterminer l’architecture de la voiture de route.

Tomoya Takahashi, responsable de Toyota Gazoo Racing, a déclaré plus tôt cette année que le développement de la plateforme à moteur central avait atteint sa première étape sur quatre, et que sa mise au point était prévue aux alentours de 2030. Cette plateforme devrait également accueillir un moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres, bien qu’aucun détail sur le moteur d’une Celica de série n’ait été confirmé. Des prototypes camouflés de la voiture de rallye ont été soumis à des essais cette année, mais on ignore encore quelle part de leur carrosserie sera reprise sur un modèle de route.

Sources: Car and Driver.