La gamma Genesis GV60 2027 si arricchisce della Magma, una nuova versione ad alte prestazioni che sostituisce l’allestimento Performance dello scorso anno. Il SUV elettrico a trazione integrale sviluppa 641 cavalli e, nei test di Car and Driver, ha raggiunto le 60 mph in 3,0 secondi. Genesis la propone come un’interpretazione delle prestazioni più raffinata e orientata al lusso, anziché come una ricerca essenziale della velocità massima.

La Magma è dotata di due motori elettrici e di una batteria utilizzabile da 84 kWh. L’autonomia stimata è di 220 miglia per carica, contro un massimo di 306 miglia per la GV60 Standard a trazione posteriore. In una prova autostradale a 75 mph, la Magma ha percorso 200 miglia. Il sistema a 800 volt supporta la ricarica rapida in corrente continua; Genesis dichiara una ricarica dal 10 all’80 percento in 18 minuti, e nei test è stato registrato lo stesso tempo dal 13 all’80 percento.

La taratura del telaio specifica della Magma, la distribuzione della potenza gestita elettronicamente e gli pneumatici Pirelli da 21 pollici distinguono il modello ad alte prestazioni. Offre inoltre le modalità Launch Control, Boost, Sprint, GT e MY personalizzabile, oltre a una modalità drift. I tester hanno descritto la sua agilità in curva come notevole e il suo carattere complessivo come più raffinato rispetto alla Hyundai Ioniq 5 N.

All’interno, la Magma presenta rivestimenti in finta pelle scamosciata con cuciture arancioni e grigie, oltre a dettagli arancioni sui comandi del volante. Un display da 27 pollici riunisce il quadro strumenti digitale e il sistema di infotainment. Apple CarPlay e Android Auto wireless sono di serie, mentre l’impianto Bang & Olufsen opzionale a 17 altoparlanti sostituisce quello standard a otto altoparlanti.

La capacità di carico è di 24 piedi cubi dietro i sedili posteriori e di 54,7 piedi cubi con i sedili ripiegati. Il bagagliaio anteriore è molto più piccolo e offre 0,71 piedi cubi. In base alle specifiche indicate, la Magma costa 72.145 dollari. Genesis offre una garanzia limitata di cinque anni/60.000 miglia e una copertura di 10 anni/100.000 miglia per il gruppo propulsore e la batteria, oltre a tre anni o 36.000 miglia di manutenzione programmata gratuita.

Fonti: Car and Driver.