A Ringbrothers apresentou “Billie” no evento SEMA 2026, um Pontiac de 1965 amplamente modificado como homenagem a um GTO que pertenceu anteriormente à mãe do cliente que encomendou o projeto. Embora tenha a aparência e o espírito de um GTO, o projeto começou como um Pontiac Tempest de 1965.
A preparadora sediada em Wisconsin alargou a carroceria em cinco polegadas, remodelou os para-lamas dianteiros e alongou as saias laterais. Fibra de carbono é usada nas portas, no capô, nas seções inferiores da dianteira e em parte do para-choque traseiro. O capô também conta com insertos de alumínio usinado e uma entrada de ar maior, projetada para fornecer ar ao motor.
A potência vem de um motor V8 Chevrolet LT4 de 6,2 litros com compressor, que produz 650 cv e 650 libras-pé de torque. Uma transmissão automática de 10 marchas da Bowler Performance envia essa força às rodas traseiras. O carro utiliza um chassi Roadster Shop Fast Track Stage III, com molas tipo coil-over da Fox e freios Brembo de seis pistões.
O Billie utiliza rodas HRE G-Code de medidas diferentes, com 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira, equipadas com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Os detalhes externos incluem para-choques personalizados, molduras dos faróis revisadas e um painel das lanternas traseiras de alumínio usinado em peça única. O carro é pintado em uma cor azul-escura chamada Billie Goat Blue, contrastada por acabamentos cromados polidos.
No interior, a cabine combina couro cinza e azul. A Ringbrothers deslocou o painel quatro polegadas para a frente e duas polegadas para baixo, além de adicionar instrumentação atualizada, um novo sistema de controle climático e um espelho retrovisor com escurecimento automático. O rádio original restaurado agora inclui conectividade Bluetooth, e os acabamentos de alumínio são combinados com uma manopla de câmbio de madeira.
O nome “Billie” foi proposto pela Ringbrothers como uma referência bem-humorada ao antigo apelido “Goat” do Pontiac GTO. A construção completa exigiu mais de 5.500 horas, segundo a empresa.
Fontes: Car and Driver.