Bandit9, un taller de motocicletas personalizadas con sede en Vietnam conocido por crear máquinas inconvencionales, ha revelado su último proyecto: la (RED) 800. Esta interpretación futurista de la Ducati Monster presenta un llamativo acabado que va del rojo al aluminio cepillado y tiene un precio de 49.900 dólares. La construcción forma parte de una colaboración con la organización sin fines de lucro (RED), que apoya los esfuerzos para combatir el SIDA y otras enfermedades prevenibles.
El proyecto sigue a un anuncio realizado en julio de 2025, cuando Bandit9 planeó construir nueve ejemplares de esta creación impulsada por Ducati. Aunque el exterior se asemeja a un vehículo de otro planeta, el núcleo mecánico permanece arraigado en una tecnología probada. La (RED) 800 está impulsada por el motor V-twin Testastretta de 821 cc de Ducati, que ofrece una potencia declarada de 110 caballos de fuerza y un par motor de 65,8 libras-pie. Bandit9 indica un peso en seco de 386 libras, con cifras de rendimiento que incluyen una velocidad máxima de 125 millas por hora y un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph de 3,3 segundos. La construcción también incorpora suspensión Sachs, frenos Brembo con ABS y un chasis de celosía personalizado.
Los compradores potenciales se enfrentan a un proceso de pedido riguroso que requiere un depósito no reembolsable del 50 por ciento, lo que totaliza 24.950 dólares por adelantado. Los tiempos de construcción estimados oscilan entre ocho y doce meses. Cabe destacar que Bandit9 declara explícitamente que el registro vial y el cumplimiento normativo no están garantizados, dejando a los propietarios potenciales la tarea de navegar por los requisitos locales del DMV de forma independiente.
A pesar del alto costo y las incertidumbres logísticas, el proyecto incluye un componente benéfico significativo. Bandit9 promete donar 14.000 dólares de cada venta a (RED). Si se venden las nueve unidades, la iniciativa podría recaudar aproximadamente 126.000 dólares para la causa. Aunque el taller ha construido máquinas personalizadas durante más de una década, lo que otorga credibilidad al proyecto, la practicidad y la aptitud vial del producto final aún deben verse una vez que las construcciones estén completadas y sometidas a pruebas independientes.
Fuentes: RideApart.