Bandit9, uno studio vietnamita specializzato in motociclette personalizzate noto per la creazione di macchine non convenzionali, ha rivelato il suo ultimo progetto: la (RED) 800. Questa interpretazione futuristica della Ducati Monster presenta una sorprendente finitura che va dal rosso all'alluminio spazzolato ed è stata fissata a un prezzo di $49.900. Il progetto fa parte di una collaborazione con l'organizzazione no profit (RED), che sostiene gli sforzi per combattere l'AIDS e altre malattie prevenibili.
Il progetto segue un annuncio effettuato nel luglio 2025, quando Bandit9 aveva pianificato la costruzione di nove esemplari di questa creazione alimentata da Ducati. Sebbene l'esterno richiami un veicolo proveniente da un altro pianeta, il nucleo meccanico rimane radicato in tecnologie collaudate. La (RED) 800 è propulsa dal motore bicilindrico a V Testastretta da 821cc di Ducati, che eroga una potenza dichiarata di 110 cavalli e una coppia di 65,8 libbra-piede. Bandit9 indica un peso a secco di 386 libbre, con prestazioni che includono una velocità massima di 125 miglia all'ora e un tempo di accelerazione da 0 a 60 mph di 3,3 secondi. Il progetto incorpora inoltre sospensioni Sachs, freni Brembo con ABS e un telaio a traliccio personalizzato.
I potenziali acquirenti devono affrontare un rigoroso processo d'ordine che richiede un acconto non rimborsabile del 50%, per un totale di $24.950 da versare anticipatamente. I tempi di costruzione stimati variano da otto a dodici mesi. È degno di nota il fatto che Bandit9 dichiari esplicitamente che la registrazione stradale e la conformità normativa non sono garantite, lasciando ai potenziali proprietari il compito di navigare autonomamente i requisiti locali delle autorità di circolazione.
Nonostante l'elevato costo e le incertezze logistiche, il progetto include una componente filantropica significativa. Bandit9 si impegna a donare $14.000 per ogni vendita all'organizzazione (RED). Se tutte e nove le unità verranno vendute, l'iniziativa potrebbe raccogliere circa $126.000 per la causa. Sebbene lo studio costruisca macchine personalizzate da oltre un decennio, conferendo credibilità al progetto, la praticità e l'idoneità alla strada del prodotto finale dovranno essere verificate una volta completate le costruzioni e sottoposte a test indipendenti.
Fonti: RideApart.