Se está desarrollando un V-16 personalizado construido a partir de dos motores V-8 LS3 para propulsar un roadster único diseñado por Hot Wheels. El proyecto, coordinado por Fuller Moto, combina los motores en una unidad de 854 pulgadas cúbicas que, según se informa, produce alrededor de 1.200 caballos de fuerza.
El roadster mide 19,5 pies de largo y su diseño se inspira en el Cadillac V-16 Series-90 de 1938. El proyecto también evoca el Cadillac V16 Hartmann Cabriolet de 1937, fabricado en una pequeña serie para un cliente adinerado. Hot Wheels trabajó en el diseño con aportes del cliente, cuyo nombre no se ha revelado.
Unir los motores requirió un trabajo cuidadoso en el orden de encendido, la refrigeración, el combustible y el aire, además de en la estructura que los conecta. Fuller dijo que el motor trasero está inclinado hacia atrás unos 45 grados para que los dos V-8 puedan encenderse en la secuencia necesaria para un V-16. Un solo motor de arranque hace girar ambos motores, mientras que un acoplamiento flexible los une. Tres placas mecanizadas mediante CNC proporcionan la unión estructural.
Cada motor tiene su propia computadora y sus propios cables de bujías. La refrigeración es compartida: una bomba de agua Meziere hace circular el refrigerante por ambos motores y hasta un único radiador. La admisión es una unidad Holley muy modificada, que recibirá más cambios a medida que avance la instalación. La transmisión Tremec T-56 Magnum fue preparada por Bowler Performance Transmissions.
Actualmente, el motor está expuesto en un soporte fabricado a medida. El equipo espera a que Roadster Shop complete el chasis personalizado del roadster para unir el tren motriz, el chasis y la carrocería. No se ha especificado el calendario para terminar el vehículo.
Fuentes: Car and Driver.