Harley-Davidson ressuscite le nom Sprint pour 2027 avec une nouvelle moto d’entrée de gamme destinée aux motards à la recherche d’un modèle plus accessible et léger aux États-Unis. La Sprint 440 reprend la formule du monocylindre associée aux premières motos Harley-Davidson et aux modèles Sprint vendus durant les années 1960 et 1970.
Contrairement à ces anciennes Sprint, qui étaient fabriquées en Italie, la Sprint 440 destinée au marché américain sera produite dans l’usine Harley-Davidson de York, en Pennsylvanie. La moto est techniquement apparentée à la X440 monocylindre développée avec le constructeur indien Hero MotoCorp, bien que le nouveau modèle adopte le style et l’identité visuelle de Harley-Davidson.
La puissance provient d’un moteur monocylindre de 440 cm³ à deux soupapes, refroidi par air et par huile. L’injection remplace les carburateurs utilisés par la Sprint originale, tandis que la puissance est annoncée à 27 chevaux et le couple à 28 livres-pieds. La puissance est transmise à la roue arrière par l’intermédiaire d’un embrayage assisté antidribble et d’une boîte de vitesses à six rapports.
La Sprint 440 utilise des roues en aluminium coulé de 19 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière, ainsi que des freins à disque équipés de l’ABS. Son poids annoncé est de 412 livres, et la hauteur de selle en charge est de 26,4 pouces. Les suspensions comprennent deux amortisseurs arrière réglables en précharge et une fourche avant inversée, offrant à la moto un équipement moderne associé à son nom d’inspiration rétro.
L’équipement comprend un éclairage à LED, un écran TFT circulaire couleur de 3,5 pouces et un port de recharge USB-C placé au-dessus du phare. L’écran affiche le compteur de vitesse, le compte-tours, l’odomètre, le compteur journalier, les témoins d’alerte et les indicateurs de clignotants. Harley-Davidson prévoit également de proposer des accessoires tels qu’un pare-brise, une protection moteur, des sacoches et différentes options de selle.
Le prix aux États-Unis n’a pas encore été annoncé. Harley-Davidson avait précédemment indiqué que la Sprint 440 coûterait environ 6 000 $, tandis que son prix au Canada est fixé à 8 499 dollars canadiens, soit environ 6 100 $ aux taux de change actuels. Elle se situerait ainsi au-dessus d’une Royal Enfield Meteor 350, mais à proximité des modèles 400 cm³ de Triumph, et près de 4 000 $ sous la Nightster 975 cm³, actuellement le modèle d’entrée de gamme de Harley-Davidson.
La Sprint 440 2027 devrait arriver au printemps 2027.
Sources: Car and Driver.