Harley-Davidson recupera el nombre Sprint para 2027 con una nueva motocicleta de acceso dirigida a los conductores que buscan un modelo más accesible y ligero en Estados Unidos. La Sprint 440 revive la fórmula monocilíndrica asociada con las primeras motocicletas de Harley-Davidson y con los modelos Sprint vendidos durante las décadas de 1960 y 1970.
A diferencia de aquellas primeras Sprint, que se fabricaban en Italia, la Sprint 440 para el mercado estadounidense se fabricará en las instalaciones de Harley-Davidson en York, Pensilvania. La motocicleta está técnicamente relacionada con la X440 monocilíndrica desarrollada junto con el fabricante indio Hero MotoCorp, aunque el nuevo modelo incorpora el estilo y la marca de Harley-Davidson.
La propulsión corre a cargo de un motor monocilíndrico de 440 cc, con dos válvulas y refrigeración por aire y aceite. La inyección de combustible sustituye a los carburadores utilizados por la Sprint original, mientras que la potencia está cifrada en 27 caballos y 28 libras-pie de par motor. La potencia llega a la rueda trasera mediante un embrague asistido antirrebote y una transmisión de seis velocidades.
La Sprint 440 utiliza ruedas de aluminio fundido de 19 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, junto con frenos de disco equipados con ABS. Su peso declarado es de 412 libras, y la altura del asiento con carga es de 26,4 pulgadas. La suspensión incluye amortiguadores traseros dobles ajustables en precarga y horquillas delanteras invertidas, lo que proporciona a la motocicleta un conjunto de componentes moderno junto con un nombre inspirado en el estilo retro.
El equipamiento incluye iluminación LED, una pantalla TFT circular en color de 3,5 pulgadas y un puerto de carga USB-C situado sobre el faro. La pantalla incluye el velocímetro, el cuentarrevoluciones, el odómetro, el cuentakilómetros parcial, las luces de advertencia y los indicadores de los intermitentes. Harley-Davidson también planea ofrecer accesorios como una cúpula, una defensa del motor, alforjas y opciones de asiento alternativas.
El precio en Estados Unidos aún no se ha anunciado. Harley-Davidson había indicado anteriormente que la Sprint 440 costaría aproximadamente 6.000 dólares, mientras que el precio en Canadá está fijado en 8.499 dólares canadienses, equivalentes a unos 6.100 dólares al tipo de cambio actual. Esto la situaría por encima de una Royal Enfield Meteor 350, pero cerca de los modelos de 400 cc de Triumph, y casi 4.000 dólares por debajo de la Nightster de 975 cc, actualmente el modelo de acceso de Harley-Davidson.
Se espera que la Sprint 440 del 2027 llegue en la primavera de 2027.
Fonti: Car and Driver.