Harley-Davidson recuperará el nombre Sprint en 2027 con una nueva motocicleta de acceso dirigida a los conductores que buscan un modelo más accesible y ligero en Estados Unidos. La Sprint 440 revive la fórmula de un solo cilindro asociada con las primeras motocicletas de Harley-Davidson y con los modelos Sprint vendidos durante las décadas de 1960 y 1970.
A diferencia de aquellas Sprint anteriores, que se fabricaban en Italia, la Sprint 440 para el mercado estadounidense se producirá en las instalaciones de Harley-Davidson en York, Pensilvania. La motocicleta está técnicamente relacionada con la X440 de un solo cilindro desarrollada junto con el fabricante indio Hero MotoCorp, aunque el nuevo modelo lleva el estilo y la marca de Harley-Davidson.
La potencia procede de un motor monocilíndrico de 440 cc, con dos válvulas y refrigeración por aire y aceite. La inyección de combustible sustituye a los carburadores utilizados por la Sprint original, mientras que la potencia máxima es de 27 caballos y el par motor alcanza 28 libras-pie. La potencia llega a la rueda trasera mediante un embrague asistido antirrebote y una transmisión de seis velocidades.
La Sprint 440 utiliza ruedas de aluminio fundido de 19 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, junto con frenos de disco equipados con ABS. Su peso declarado es de 412 libras y la altura del asiento con carga es de 26,4 pulgadas. La suspensión incluye amortiguadores traseros dobles ajustables en precarga y horquillas delanteras invertidas, lo que proporciona a la motocicleta un conjunto de componentes moderno junto a su nombre de inspiración retro.
El equipamiento incluye iluminación LED, una pantalla TFT circular en color de 3,5 pulgadas y un puerto de carga USB-C situado encima del faro. La pantalla muestra el velocímetro, el tacómetro, el odómetro, el cuentakilómetros parcial, las luces de advertencia y los indicadores de los intermitentes. Harley-Davidson también tiene previsto ofrecer accesorios como una pantalla parabrisas, un protector del motor, alforjas y opciones de asientos alternativos.
El precio en Estados Unidos aún no se ha anunciado. Harley-Davidson había indicado anteriormente que la Sprint 440 costaría aproximadamente 6.000 dólares, mientras que el precio en Canadá está fijado en 8.499 dólares canadienses, equivalentes a unos 6.100 dólares al tipo de cambio actual. Esto la situaría por encima de una Royal Enfield Meteor 350, pero cerca de los modelos de 400 cc de Triumph, y casi 4.000 dólares por debajo de la Nightster de 975 cc, actualmente el modelo de acceso de Harley-Davidson.
Se espera que la Sprint 440 de 2027 llegue en la primavera de 2027.
Fuentes: Car and Driver.