Fat Fender Garage a dévoilé le GT/FX au salon SEMA, transformant un Ford F-100 de 1956 en pick-up sportif moderne. L’atelier de restauration de l’Arizona a profondément remanié la carrosserie, l’habitacle et les dessous de ce pick-up ancien, tout en conservant sa calandre d’origine, qui rappelle visuellement le modèle classique.
La carrosserie en acier présente un capot et un toit plus plats, des ailes avant et arrière plus larges, ainsi que des marchepieds sur mesure qui se prolongent dans les ailes arrière. Un déflecteur avant et un diffuseur arrière adaptés d’une Mustang Shelby GT350 lui confèrent une allure inspirée de la compétition. Les bords de la benne sont évasés et son hayon s’ouvre par simple pression d’un bouton. Des rétroviseurs latéraux en fibre de carbone, une peinture grise et une bande de course noire décentrée complètent l’extérieur.
La puissance provient d’un V8 Ford Coyote Gen 3 de 5,0 litres équipé d’un compresseur volumétrique Whipple de 3,0 litres. Le moteur développe 800 chevaux et 750 livres-pieds de couple. Il est associé à la boîte automatique Ford 10R80 à 10 rapports.
Le pick-up repose sur le châssis FF1 Performance Coilover de Fat Fender Garage, conçu pour conférer une tenue de route sportive à ce véhicule classique. Les jantes HRE sont chaussées de pneus Toyo Proxes Sport 2, avec des pneus 315/35R-20 à l’arrière. Les freins à disque Wilwood sont dotés d’étriers à six pistons à l’avant et à quatre pistons à l’arrière.
À l’intérieur, des sièges baquets modernes côtoient des écrans et des commandes actualisés, discrètement intégrés à l’habitacle. Le GT/FX dispose également de bouches d’aération dissimulées pour la climatisation, d’un éclairage intérieur à LED et d’un système audio moderne. Ensemble, ces modifications transforment le F-100 en un pick-up axé sur les performances, tout en préservant son style ancien.
Sources: Car and Driver.