Fat Fender Garage ha presentato la GT/FX al SEMA, trasformando una Ford F-100 del 1956 in un pickup sportivo moderno. L’officina di restauro dell’Arizona ha rivisto a fondo la carrozzeria, l’abitacolo e la meccanica del pickup d’epoca, conservando però la griglia originale come richiamo visivo al modello classico.
La carrozzeria in acciaio presenta un cofano e un tetto più piatti, parafanghi anteriori e posteriori più larghi e pedane personalizzate che si raccordano ai parafanghi posteriori. Uno splitter anteriore e un diffusore posteriore adattato da una Mustang Shelby GT350 aggiungono un aspetto ispirato alle prestazioni. Il cassone ha bordi svasati e il portellone si apre premendo un pulsante. Gli specchietti laterali in fibra di carbonio, la vernice grigia e una striscia da corsa nera decentrata completano gli esterni.
La potenza arriva da un V-8 Ford Coyote 5.0 litri Gen 3 dotato di un compressore volumetrico Whipple da 3,0 litri. Il motore eroga 800 cavalli e 750 libbre-piede di coppia ed è abbinato al cambio automatico Ford 10R80 a 10 rapporti.
Il pickup è basato sul telaio FF1 Performance Coilover di Fat Fender Garage, progettato per offrire una guida sportiva a un veicolo con carrozzeria classica. I cerchi HRE montano pneumatici Toyo Proxes Sport 2, con misure 315/35R-20 al posteriore. I freni a disco Wilwood utilizzano pinze anteriori a sei pistoncini e unità posteriori a quattro pistoncini.
All’interno, i moderni sedili avvolgenti si affiancano a schermi e comandi aggiornati, integrati con discrezione nell’abitacolo. La GT/FX presenta anche bocchette del climatizzatore nascoste, illuminazione interna a LED e un impianto audio moderno. Nel complesso, le modifiche trasformano la F-100 in un pickup incentrato sulle prestazioni, mantenendone lo stile d’epoca.
Fonti: Car and Driver.